Når du støter på følgende situasjoner, beklager jeg å fortelle deg at batteriet ikke er langt unna byttet.
1. Bilen er vanskeligere å starte enn vanlig
I mangel av andre faktorer, hvis du plutselig finner ut at bilen er vanskelig å starte, kan det være en forløper for at batteriet er i ferd med å bli skrotet. Det er selvfølgelig også en mulighet om vinteren, som er den såkalte vinterkaldstartvanskeligheten. Dette avhenger av om bilen din er ny eller nesten har nådd tidspunktet da batteriet er tomt.
2. Ved tomgang dimmes frontlysene
For eksempel, når du venter på rødt lys eller gjør et midlertidig stopp, oppdager du plutselig at frontlysene plutselig dimmes. Dette er fordi når motoren går på tomgang, reduseres ladekraften til motoren, hvis ikke bare batteriet ikke gir kraft på dette tidspunktet, men også for å drive det elektriske utstyret i bilen, vil den rasjonerte effekten til frontlyktene utenfor bilen reduseres. betydelig.
3. Ved start, unormal lyd
Fordi batteriutladningskapasiteten er svak, går startmotoren dårlig og knirker. Denne situasjonen er spesielt tydelig ved lave temperaturer, fordi været er kaldt, batteriets aktivitet vil bli redusert, og situasjonen vil forbedres eller forsvinne etter at været blir varmere, så mange eiere bryr seg ikke.
4. Skifte av observasjonsport
Noen vedlikeholdsfrie batterier har en observasjonsport, det er et lys for å vise om batteriet fungerer bra, grønt er bra, svart må bytte batteri. Men noen eiere reflekterer at lyset ikke er pålitelig, klart grønt kan ikke starte kjøretøyet. Så la oss bruke det som referanse.
5. Batteriet buler og lekker
Her ser vi hovedsakelig på om det er lekkasje eller utbuling av batteriet, hvis det er, bør det skiftes ut i tide, en slik situasjon medfører ikke bare batterilevetiden, og til og med en viss sikkerhetsrisiko.
6. Spenningsendringer før og etter start
Den normale spenningen til batteriet er ca. 12V, og etter oppstart vil spenningen økes til ca. 13-14V på grunn av generatorlading. Mange kjøretøy har funksjonen spenningsdeteksjon, og å ta hensyn til spenningen før og etter start er også et godt middel for å bedømme batterilevetiden. Når spenningen til kjøretøyet er mindre enn 12V når den ikke er startet eller mindre enn 13V etter at den er startet, indikerer det at det kan være noe galt med batteriet.
JACK POWER, produsenten av en rekke litiumbatteriprodukter (inkludert men ikke begrenset til startstarter, litiummotorsykkelbatteri, dronebatteri og bærbar kraftstasjon) med mange års erfaring, ditt beste valg! Vennligst kontakt oss for detaljert produktinformasjon.
